今天是世界無(wú)煙日。關(guān)于吸煙的危害就不再多說(shuō)了，世界衛(wèi)生2017年發(fā)布的報(bào)告稱煙草每年在全球奪走超過(guò)700萬(wàn)人的生命。而在我國(guó)，煙民數(shù)量更是達(dá)到了觸目驚心的3.5億，這個(gè)數(shù)字幾乎占據(jù)全球吸煙人數(shù)的三分之一。

　　作為一個(gè)老司機(jī)，相信很多朋友都有在開(kāi)車時(shí)抽煙的習(xí)慣：等紅燈時(shí)來(lái)一根，堵車時(shí)來(lái)一根，開(kāi)車?yán)Я藖?lái)一根。總之就是有事沒(méi)事都要來(lái)一根。那么在車內(nèi)抽煙都有哪些危害？

　　1. 加速內(nèi)飾老化，導(dǎo)致二手車貶值

　　相比在室外空曠場(chǎng)所抽煙，車內(nèi)幾乎是一個(gè)密閉活性炭的空間。尤其現(xiàn)在夏天到了，很多司機(jī)都喜歡開(kāi)著空調(diào)在車內(nèi)抽煙。吸煙所產(chǎn)生的焦油等有害物質(zhì)短時(shí)間難以散去，久而久之就會(huì)熏黃車頂，附著在內(nèi)飾的皮革飾板上面，加速這些材質(zhì)的老化。同樣的車，如果車主經(jīng)常在車內(nèi)吞云吐霧，那么在當(dāng)二手車賣掉時(shí)肯定是不及正常的車保值的。試想，誰(shuí)愿意去買一個(gè)滿是煙味內(nèi)飾陳舊的二手車呢？

　　2. 嚴(yán)重可導(dǎo)致一氧化碳中毒

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)本來(lái)就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體。根據(jù)調(diào)查，在密閉車內(nèi)抽煙，一氧化碳的濃度會(huì)高達(dá)正常值的30倍以上。一氧化碳是無(wú)色，無(wú)味，無(wú)刺激性的氣體，吸引者往往當(dāng)時(shí)難以察覺(jué)。等到出現(xiàn)頭暈、乏力、惡心等癥狀時(shí)則為時(shí)已晚，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致中毒。之前就有司機(jī)在車內(nèi)抽煙導(dǎo)致一氧化碳中毒的案列，終交警發(fā)現(xiàn)后將其及時(shí)送醫(yī)才保住性命。

　　圖片來(lái)源于視覺(jué)中國(guó)

　　3. 影響行車安全

　　相信大家在路上都見(jiàn)過(guò)這樣的司機(jī)：一只手扶著方向盤(pán)，另一只手則伸出車外，悠哉悠哉夾著一根煙吞云吐霧。單手開(kāi)車在遇到緊急情況時(shí)往往不能及時(shí)有效的控制方向盤(pán)，會(huì)導(dǎo)致事故率大幅上升。除此以外，行車過(guò)程中將手臂、胳膊等身體部位暴露在車窗外本身也是一種具有極大安全隱患的行為。

　　既然在車內(nèi)吸煙有這么多危害，那么有什么方法來(lái)應(yīng)對(duì)嗎？當(dāng)然是戒煙，即使戒不掉，在車上時(shí)也不要抽。當(dāng)然，對(duì)一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)在車上不抽煙幾乎就是要了他們的命。如果實(shí)在忍不住要抽的話，可以嘗試以下幾種方法來(lái)減輕危害。

　　1. 保證適度的空氣流通。有天窗的車輛可以打開(kāi)天窗，哪怕只閃一個(gè)小縫都能加快車內(nèi)的空氣流通，將有害氣體及時(shí)排出車外。如果開(kāi)空調(diào)的話記得調(diào)到外循環(huán)模式，增強(qiáng)車內(nèi)與外界的空氣交換。

　　2. 車內(nèi)可以適當(dāng)放置一些水果皮、活性炭包等吸附能力較強(qiáng)的物品。不過(guò)記得這些物品要記得經(jīng)常更換，否則就失去了意義。